集团惠深高速改扩建项目胜利完工

改写速度  扩大影响  建树业绩

仪式现场

惠州市副市长胡建斌（前右三）、集团董事长方联民（前左三）出席仪式。

项目管理处主任郑培居（左一）与集团董事长方联民茶述之中。

2015年12月31日，惠州至深圳高速公路惠州段改扩建工程胜利完工，一场胜利庆祝完工仪式在大气的白云前收费站前坪简朴举行。项目胜利完工，改写了广东沿海发达地区高速公路改扩建工程的建设速度，扩大了“路桥湘军”在区域市场的影响力，为湖南路桥在广东区域拓展市场建树新的业绩。

仪式现场，惠州市副市长胡建斌及地方领导、集团董事长方联民等参建单位负责人出席，项目管理处主任郑培居简要介绍了项目建设情况。现场看到，董事长方联民受到热烈欢迎，湖南路桥在“朋友圈”的影响力日益扩大看得见。

惠深惠州段改扩建项目，一直牵动着广大惠州人民的心。该项目长为30.674公里，由我湖南路桥承建的S1合同段长18公里。在管理处及参建各方齐心协力下，由“想不到”的年底通车，如今却事实做到了，改扩建后的惠深高速惠州段已是旧貌换新颜。项目完工后，白云前收费站和伯公坳互通附近拥堵的状况将得到极大缓解，市民驾车从市区到深圳最快只需半小时。

“想不到，我们实现了年底通车目标。”郑培居特邀请方联民茶述中如此介绍。这一改扩建项目改写了广东沿海地区高速改扩建工程的建设速度，受征地拆迁影响，改扩建工程项目直到2013年10月才开始大面积施工，因此项目的有效施工期才2年多。我们克服了边通车边施工、沿线地处经济发达地带的征地拆迁、新增工程变更等困难。他以“一套房屋的新装修与住旧之后重新装修对比”作了形象比喻。

“在这个项目，湖南路桥等参建单位真的能战斗。”郑培居向方联民回忆了建设过程的种种艰辛。为实现项目今年通车目标，项目业主与湖南路桥等参建单位群策群力、加班加点开展工作。特别是2015年下半年，管理处科学制订施工组织方案，着力优化工序，湖南路桥等施工单位加大人员、设备、机械投入，协调好交叉施工，缩短交接时间，最大限度缩短工期，在保证质量和安全的前提下，全力推进工程进度，确保年底通车目标实现。郑培居说，在以后的项目建设中，我们还希望能与湖南路桥合作。

“惠深改扩建建设经验可为其他高速公路改扩建提供借鉴。”方联民在向郑培居表示感谢中如此说。他认为，惠深改扩建项目扩大了湖南路桥在广东区域市场的影响，为集团在区域市场未来拓展业务建树了新的业绩。

长江分公司党总支书记周行人、项目经理周珂陪同。

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惠深高速属于广东省高速公路网中的“纵三线”，于1991年3月正式开工建设，1993年4月建成通车，是广东省第二条、惠州第一条建成通车的高速公路，全线采用双向4车道，新建时期项目沿线尚为农用地。

随着沿线经济快速发展，惠深高速惠州段交通量、重车数量逐年增加，局部路段交通量高峰时段每天超过7万车次，远超原设计车辆通行能力。同时，路面、桥涵等经过多年运营使用，虽经多次养护维修，仍出现不同程度的损坏，服务水平明显降低。

2009年7月，惠州市决定对惠深高速惠州段进行改扩建，成立惠深高速惠州段改扩建工程管理处。

据悉，惠深高速惠州段改扩建工程概算为19.85亿元，但项目受征地拆迁、工程材差、政策性调整、新增工程、工程变更等多因素影响，预计实际投资约26.8亿元。