10月13日上午10时8分，益阳安化境内,常安高速关键节点工程--先锋隧道右洞贯通，至此，常安高速全线8个隧道实现双洞全部贯通。胜利来之不易，这也为常安高速年底建成通车奠定了坚实的基础。

先锋隧道为分幅式隧道，左线全长1225m，右线全长1285m，洞轴线走向方位角约255°，最大埋深约186.0m，地质条件复杂。因项目原运作模式不成功，先锋隧道从2012年开始处于停工状态。

2015年10月，省高管局常安公司接管常安高速，在实现全面复工前，经省交通运输厅委托中交经纬等7家权威评估机构鉴定评估，先锋隧道左线开挖剩余89米，二衬剩余232米，仰拱及调平层剩余255米；右线开挖剩余923米，二衬剩余1025米，仰拱及调平层剩余1014米。已完工程存在较多质量缺陷和安全隐患需要处治。

 先锋隧道是影响常安高速2016年年底建成通车的关键节点工程，面对时间紧、任务重、施工难度大等困难，我司接手项目后，多次组织国内权威专家、学者召开现场会，制定了科学、系统的施工和质量缺陷处治方案，在确保质量和安全的前提下，全力推进工程建设。

为确保工期，项目从先锋隧道左洞ZK69+435、ZK69+690两处车行横洞开口进入右洞进行开挖支护，形成多点多面作业，并投入隧道开挖台车、二衬台车、装载机、挖掘机、炮机、缺陷处治台车等大型机械设备60多台套，先后克服轴线偏位、偏压侵限、二衬裂缝恶化严重渗水等重重困难，经过300多个日日夜夜的艰苦努力，终于实现了先锋隧道右洞胜利贯通。

项目经理薛松表示，项目部将进一步加大设备投入，力争11月底完成剩余及附属工程，全力确保常安高速年底建成通车目标实现。 ( 通盛公司   郭世波)