6月20日晚，随着最后一车混凝土泵送完毕，香炉洲大桥东汊主桥22号墩第二节墩身浇筑完成，标志着大桥汛期前全部主墩出水关键节点任务圆满完成。至此，大桥东汊主桥全部主墩墩身均超出施工正常水位3-6米，超出洪峰1-4米，成功转入水上作业，后续施工已基本摆脱汛期影响，为2023年底完成通车目标打下了坚实基础。

正式开工以来，项目团队面临重重考验。大桥东汊主墩桩基施工地质状况复杂，砂卵石覆盖层仅1-2m，岩层为花岗岩地质，岩层强度最高约90Mpa，对钻孔和围堰开槽施工挑战很大；大桥施工区域在长沙市内，位于湘江主河段，对安全、质量、环保、形象等工作要求及其严格；疫情影响大大影响工期；湘江汛期长，气候复杂，2022年洪峰水位达到31m，如不能在汛期前实现主墩墩身出水目标，会导致主体工程推进缓慢，不仅给施工进度和安全带来极大挑战，还会影响望城区整体城市规划。

为了实现项目快速建造，确保安全优质高效推进大桥建设，2021年8月，湖南路桥集团前往香炉洲项目开展劳动竞赛动员大会，明确提出“确保主墩墩身在2022年6月30日前出水”的目标。香炉洲项目团队在集团公司的支持和指导下，结合实际情况，围绕劳动竞赛相关部署，全力推进大桥建设。

针对复杂地质条件，项目团队推陈出新，采用JVR360Z旋挖钻与HC-4000型冲击气举反循环清水钻相结合交替互补使用方式，解决了桩基、围堰开槽等基础工程建设难题，采用大型炮机+水磨钻组合进行承台开挖，克服了承台施工锁扣钢管桩围堰开槽难、中微风化花岗岩开挖难等难题，并在施工过程中及时外运处置钻渣，解决了泥浆循环污染难题，确保湘江无污染。项目混凝土浇筑量大，仅单个承台方量就达1728 m³，三个主墩出水所需混凝土方量达2100m³，项目团队优化混凝土配比，合理规划施工组织，与第三方监测单位共同克服大体积混凝土温控难题，保障混凝土浇筑质量。

为确保施工安全，项目细化责任到人，严格遵守安全生产十五条措施，发放安全防护器具、做好防护措施，落实班前会，针对高温、强降雨天气，做好防汛、防雨、防暑工作，设置项目“工人驿站”，做好作业人员防护和关怀。同时制定常态化防疫措施，严格规范项目部出入管理，日常消毒作业，储备防疫物资，定期进行核酸检测和疫苗以及加强针注射，克服疫情影响。施工过程中，项目团队积极响应长沙“网红城市”建设，做好清洁、交通疏导、形象建设，建设成为长沙文明项目、规范项目。

项目充分发挥党员突击队和青年突击队作用，成立“党员突击队”“青年突击队”，支部建在一线，党员先锋岗驻扎一线。从2021年8月到2022年6月，项目团队经过夜以继日的奋战，在一个枯水季的时间里，高质量完成了大桥水中栈桥及平台搭设、桩基施工、围堰开槽、围堰施工、承台施工、墩身出水等6项关键工序；5月22日，率先完成主桥全部主墩承台施工；6月8日，20号主墩墩身出水；6月16日，21号主墩墩身出水；6月20日，22号主墩墩身出水，提前9天完成了劳动竞赛战略目标，最终顺利完成墩身汛期前出水施工任务。

香炉洲大桥是目前湘江跨度最大的独塔斜拉桥，也是湘江首座按Ⅰ级航道标准设计的桥梁，全桥主线长3.24公里，项目总投资约27.1亿元，位于长沙市望城区，是望城区践行“三高四新”战略，构建新发展格局，让望城迈向“湘江时代”，推动“一江两岸”协调发展的重大基础设施，计划于2023年底建成通车。大桥建成后，将加速望城区融入长沙主城区发展，形成一江两岸比翼齐飞、河东河西协调联动的城市发展格局。（文/党群工作部 石伟林、长江分公司 陈万山，图/长江分公司 刘涛）