时间，是历史最好的见证者，也是最好的讲述者。二分公司2022年度工作报告显示，公司2021年新接业务、完成产值、实现利润均保持稳定增长，员工收入增幅达10%。这份来之不易的成绩，相比于十年前公司重组建时“缺钱、少人”的困难局面，可以说，现在的二分公司在发展上呈现出“量”“质”双进的喜人势头，公司经济效益逐年好转，桥品牌建设连结硕果，业务板块持续优化，高质量发展迈出新步伐。

一个十年前“缺钱、少人”的弱势分公司，何以能取得今天的发展成绩？让我们通过几段故事，来了解二分公司“量”“质”双进发展背后的动因。

“一群住在江上的人”

2020年，“一群住在江上的人”成为媒体重点关注的对象。

这群“住在江上的人”，就是来自二分公司白泥湖湘江特大桥项目。在大桥所有的主墩建设中，108号墩是最难的，按照分公司副经理、彼时的项目经理陈继发的说法，“如果说白泥湖大桥是平益高速的关键节点工程，那么108号墩就是关键节点工程的关键。”这是一个孤岛施工墩，灌注体积大、运输复杂。

为了赶在汛期前完成围堰并封底，施工人员把铺盖搬到了现场，吃住都在主墩钢平台的集装箱里，将全部精力投入到施工生产中去。江风浩荡，水雾蒸腾，这样“一群住在江上的人”，用他们的吃苦耐劳，敢拼敢为，战胜了时间，战胜了困难，实现108号主墩提前一周出水。

如今，白泥湖特大桥正在完成它的最后涅槃，将在年底实现通车。

彼时，二分公司总工程师黄励，正每天在白泥湖大桥各大主墩上巡查，对于每一个围堰动辄十几、二十个小时的施工节点，他同样蹲守到底。而他不曾想到的是，另外一个叫张英冲的地方，正在热切地等待着他的到来。

▲建设中的张英冲特大桥 摄于2020年11月

张英冲特大桥处于常益长高铁五标项目的中间位置，也是轨道最终合龙的位置。特殊的地理位置，加上复杂的溶槽地质结构，使得这座大桥的施工情况受到极大关注。

为了打好常益长高铁攻坚战，集团统一调度，张英冲特大桥二分公司党员先锋突击队迅速组成，黄励被任命为突击队队长。他至今记得，“2020年4月2号下午5点多，我接到电话通知要去‘打个硬仗’，让我准备一下，3号上午在公司开了会，我们立刻就赶过去了”。

对突击早已习惯的黄励，当时却面临着非常艰难的选择——父亲正在住院透析，母亲刚做完手术，女儿正在备战中考，妻子则常年在外地工作，此时挑起攻坚任务的大梁，个中艰难可想而知。

但思虑再三过后，在家人的支持下，黄励最终带着突击队员出征。最快的速度出发，最快的速度进场，然后就是开干——安排驻地、勘查施工现场、确定初步施工方案。每天早上七点半到岗，夜里三点才能入睡，成为他们每日工作的常态，并且逐渐形成“五加二、白加黑、三班倒”的工作模式。

经过343天的突击攻坚，突击队提前完成大桥主体施工，圆满完成集团交给的攻坚任务。

像这样的故事在二分公司还有很多很多，永州南津渡大桥抢险提前2个月完成、桃源沅水大桥维修加固为被业内誉为“桥梁维修百科全书”、江华县上梅口大桥抢修收到当地政府感谢信、慈利县三王村步游道扶贫项目受到时任省委领导盛赞、芷铜项目始终保持全线施工进度第一、衡永1标在全线率先完成驻地及“三集中”场站建设、龙琅三标二处克服各类困难如期通车……在二分公司人的字典里，没有“拿不下的节点”。

“机会绝对不能丢失”

近年来，在集团“提质发展”理念的引导下，二分公司在高质量发展之路上，进行了全方位的探索，并最终锚定“突围突破、创新创优”的路线。

“突围突破，创新创优”，看似简单的八个字，要落到实处，那就是全局图变的大事，尤其在市场业务领域，更需要拓宽边界，赢得更多机会。在“双循环”“新基建”背景下，公司始终把市场突围突破作为经营工作的重头戏，并制定出清晰的路线图——持续深耕核心市场，加大重点项目跟踪力度，顺应市场变化，积极调整经营方向，承接业务多样化。

翻看二分公司的市场版图，市政及新业务领域，已经成为非常重要的增长极。位于长沙城区的暮坪湘江特大桥项目，正是二分公司进军市政领域的重大项目之一。

▲2022年6月2日 暮坪湘江特大桥主桥承台全部完工

暮坪湘江特大桥虽然是按交通项目立项，但建设管理模式上基本都是按照市政项目来进行。这座东起长沙暮云片区，主桥及涉水引桥长达1067米跨越湘江的特大桥，主桥上构采用四跨连续中承双飞燕式钢桁架系拱桥，在全国公路交通系统为首例。“最初接到这个任务时，我心里非常清楚这其中的挑战和难度。但是，想到这是公司在市政领域的重大突破，再难我也要接下来”。彼时，初步完成白泥湖大桥主体工程的陈继发，回想起刚接到任务时的情景，仍难掩情绪的激动，“对项目来说，再大的施工难度，都是可以克服的，但机会绝对不能丢失。”

面对这样一座施工难度大、工期紧张、安全风险大的大桥项目，陈继发带领项目成员不断突围突破，项目成员也以突击的精神，投入到大桥建设中去。虽然离家不过半个小时车程，但陈继发经常一个月没回一次家。项目总工黄励依然靠手机视频与女儿保持日常联系，这个在朋友圈除了晒项目便是晒女儿的汉子，经常为缺少对女儿成长的陪伴而心生愧疚。

而对家人心生愧疚，显然不止他们两人。在项目部的公示栏里，贴出四月的考勤记录，除了正常的出勤外，几乎所有的成员都有加班记录，如此算下来，项目成员几乎全员一月无休。“一来我们确实忙，没办法休假，二来看到大家都在忙，都不好意思休假”。现为项目副经理的虢舟，与妻子结婚不到一年，平时也只能靠着视频见面，有同事在旁边补充道，虢经理去年4月30日结婚，4月29日才回家，5月2日在女方办了回门酒，5月3日就赶回了项目。

如今，项目上每天都是热火朝天，朝着既定的工期目标前进。每天，项目都会迎来来自不同地方的参观团。“我们的目标很明确，就是要把这个项目做成样板工程，为公司进一步进军市政领域打下基础、树立口碑”。

如果说暮坪湘江特大桥是公司以“桥品牌”为基础在市政业务领域的成功拓展，那么正在常德市城东推进的基础设施配套建设PPP项目，则是全新的市政业务。这个合同额超过15亿的大项目，之所以能被公司拿下，自然绕不开已投入运营的临澧PPP项目。这是二分公司乃至集团的第一个PPP项目，回忆起整个吃螃蟹的过程，从头到尾都亲历的熊立勇有颇多感慨。

▲临澧PPP项目临澧大道资料图片

“当时我们负责常德区域的项目施工，得知临澧项目的相关信息，虽然完全不同于我们传统领域，但是，经过跟领导汇报交流，还是敏锐认识到这是一个不错的机会”。公司迅速开展研究，分析项目可行性，观摩了解同行的项目经验，明确进入这个新领域。

“我们仅仅用了半年时间，就把这个项目推进到实质阶段。在这个领域内，这算是相当快的速度了，何况我们还是‘新兵’”。经过三年的建设，目前整个项目已基本完工，运营也逐步进入正轨。也正是因为有这样成功的经验，二分公司顺利中标更大规模的常德市东部片区基础设施配套建设PPP项目。

现在，二分公司开疆拓土的步伐早已走向省外，早在两年前，公司顺利中标腾冲市政项目。该项目虽然不算大，却是腾冲的形象工程。

2022年，集团对西南区域进行重整，通过合并云南、重庆、四川、海南、西藏的区域公司，成立西南片区。“以云南作为主中心辐射西藏，以重庆为副中心辐射四川、海南，我们准备要下一盘大棋，全力盘活公司既有资源”，思路清晰，格局既定，关键还是要有突破。

西南片区甫一成立，片区负责人曾明就已经用足迹踏遍五省主要城市，“我们就是要把项目建设中的‘挂图作战法’用到市场突破上来。我们重点研究了地方的评标办法，寻找可靠的合作伙伴，熟练掌握相关情况，在合适的时候迅速出击，力争一击即中”。

▲腾冲中和东路项目左幅路面 摄于2022年6月

“突击队是一股无形力量”

公司发展的突围突破，从来离不开“人”这一关键要素。在二分公司的各大项目上，有一个并不固定的组织——突击队。

“当然，我们的突击队，还是有一些组织特征的，比如，他们的成员大部分有一个相同的标签——共产党员。每一次组建突击队，共产党员都会踊跃报名。”二分公司党总支书记肖广喜介绍。

二分公司的突击队，是不设门槛的，无论年龄和职务，或者是经历，只要有想法有能力，你就能成为队员。2013年，虢舟成为突击队员时，他才刚从学校毕业，但是因为他的主动以及本身的素质，他成为当时最年轻的突击队员。如今，经过多年的历练，这个年轻的突击队员，也已成长为公司的中坚力量。

▲暮坪项目“党员突击队”“青年突击队”授旗仪式

“在这里，突击队就是一股无形的力量，是对公司员工应急能力的培养。出色的应急能力，是我们这样的施工企业人才必备的素质，也是能打硬仗的关键”，湖南省应急管理专家、二分公司经理朱忠民如是说。目前在建的衡永一标，就是充分运用和发挥“突击队”的经验和实践，陆续组建了青年先锋队、党员攻关小组、征迁协调突击队、成本管理小组，“衡永一标是衡永全线合同额最大、里程最长、梁板数量最多、土石方规模最大、征拆数量最大的标段，我们组建突击队，紧扣‘协调就是生产力、青年就是生力军、成本就是生命线’三大核心要素，充分发挥突击队能打硬仗的攻坚作用，确保项目建设高效推进。”项目负责人介绍道。

“我们的突击队设置，从某种意义上说，也是人才培养机制的建立。”在二分公司，人的要素被拔高到非常重要的位置，公司始终坚持“发现人、培养人、凝聚人”的人才培养方针，着力培养公司发展所需要的人才，尤其是年轻人这个人才群体。在朱忠民看来，通过突击队这种形式的历练，是很能磨砺人才的，许多年轻人都能通过“突击”脱颖而出。

历经十年长途跋涉，披荆斩棘，2022年，二分公司走到了重组后第二个十年的新起点。面对新的历史方位，公司将进一步紧跟集团高质量发展步伐，进一步增强历史自觉，把握历史主动，优化结构，提升效率，稳扎稳打，奋力开辟更加壮阔的事业、更为美好的未来。