5月26日上午，随着最后一拌混凝土浇筑完成，至此，张官高速公路控制性工程洞庭溪沅水特大桥建设取得又一个重大阶段性成果——大桥南主塔18根桩基全部顺利完成，这座湖南省在建最大跨径的悬索桥工程即将转入承台和索塔施工阶段。

洞庭溪沅水特大桥主塔采用门式框架结构与大型群桩基础，南主塔高153.5米，18根桩基每根桩径3米，桩长45米至49米。由于项目地处偏远山区，交通条件有限，材料、机械设备运输困难，加之位于五溪湖生态红线保护范围内，为保护生态环境，项目建设尽可能压缩施工占用地，施工作业可操作空间狭小。为保证如期如质完成主塔桩基施工,去年10月28日首桩开钻以来，项目部抢抓建设黄金期,科学调度，合理分配人力、物力和设备资源,投入9台冲击钻同时作业，并配套振动筛分砂器和“黑旋风”分砂、清渣设施，作业人员实行三班循环运转，人停机不停，24小时不间断施工，各项工序严格按照施工规范和操作规程进行。

据了解，2023年是洞庭溪沅水特大桥建设“立基树塔登顶之年”，按照进度计划，今年将全面完成两岸主塔建设。（长江分公司 王环宇、贺诗琴）