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洞庭溪沅水特大桥主索鞍吊装完成
发布时间:2024-08-16 10:15:30

8月14日,张官高速洞庭溪沅水特大桥南北两岸主索鞍的吊装工作顺利完成。这一重要节点的完成标志着大桥上部构造施工进入了新的阶段,为后续猫道铺设和主缆架设奠定了坚实基础。

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主索鞍的吊装是一项高度精密的工程,涉及多个环节。吊装的顺序依次为:隔栅板吊装、上下承板吊装、鞍体吊装。此次吊装的主索鞍分两块,总成件重量达120吨,其中鞍体的最大吊重约为41.2吨。

吊装过程中,项目团队严格按照既定程序进行,依次进行空载运行试验、静载试验、动载运行试验、加载试验以及正式吊装,整个吊装过程采用了门架系统进行,全程通过监控及测量部门对门架杆件应力和沉降进行监控与测量,确保了吊装过程的安全性和精准性。

在集团工作专班的提前统筹和科学领导下,项目部按照施工计划,挂图作战,提前8天完成主索鞍安装任务。随着主索鞍的吊装完成,项目部接下来立即投入下一工序装换中,将工作聚焦于猫道的铺设和主缆的架设,为实现“鞍索造梁缆通”的年度目标奋楫前行!(长江分公司 刘超、周可)


洞庭溪沅水特大桥主索鞍吊装完成

8月14日,张官高速洞庭溪沅水特大桥南北两岸主索鞍的吊装工作顺利完成。这一重要节点的完成标志着大桥上部构造施工进入了新的阶段,为后续猫道铺设和主缆架设奠定了坚实基础。

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主索鞍的吊装是一项高度精密的工程,涉及多个环节。吊装的顺序依次为:隔栅板吊装、上下承板吊装、鞍体吊装。此次吊装的主索鞍分两块,总成件重量达120吨,其中鞍体的最大吊重约为41.2吨。

吊装过程中,项目团队严格按照既定程序进行,依次进行空载运行试验、静载试验、动载运行试验、加载试验以及正式吊装,整个吊装过程采用了门架系统进行,全程通过监控及测量部门对门架杆件应力和沉降进行监控与测量,确保了吊装过程的安全性和精准性。

在集团工作专班的提前统筹和科学领导下,项目部按照施工计划,挂图作战,提前8天完成主索鞍安装任务。随着主索鞍的吊装完成,项目部接下来立即投入下一工序装换中,将工作聚焦于猫道的铺设和主缆的架设,为实现“鞍索造梁缆通”的年度目标奋楫前行!(长江分公司 刘超、周可)


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