为矮寨高度喝彩

□文/本网评论员

3月31日，吉茶高速矮寨大桥正式建成通车，路桥湘军历时四余载，天堑飞虹一跨，云端风采不只是一种神奇，更是写下新的一种高度。

矮寨高度！

这一种新的高度，可称之为“中国创造”的高度。矮寨德夯大峡谷地形险要、地质复杂、气象多变、吊装困难、运输不便等五大难题横亘在湖南路桥人面前。五大难题，湖南路桥人没有退缩，并探索出一种可行、便捷、安全和经济的方法，以智慧和汗水创下4项世界第一，更创造出世界第5种桥梁架设方法——“轨索滑移法”。

这一创新，交通运输部原总工程师凤懋润评价为：一项真正由中国人自己原创的桥梁架设技术！省委书记、省人大常委会主任周强视察时称赞：湖南路桥人了不起！中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林更是高度评价：4个世界第一，不容易，你们在干一件创造历史的事情！

这一种新的高度，是湖南路桥核心竞争力铸造的高度。集团董事长兼总经理叶新平多次强调，“企业必须有核心竞争力，‘技术领先’就是路桥湘军的核心竞争力。”

这一种新的高度，源于湖南路桥深厚的技术沉淀。1991年，湖南路桥作为交通部第一支进军长江的队伍，单独承建铜陵长江公路大桥，打破“中铁一统长江”的神话，缔造出“路桥湘军”品牌。

这一种新的高度，是一支优秀团队精诚合作的高度。铸造一个好品牌依靠的是整个团队，一个人不能创造出企业经久的辉煌。为了攻克“轨索滑移法” 核心技术这一难关，湖南路桥技术团队闭关攻克5个多月，吊鞍与运梁小车、轨索的锚固、牵引系统等进行对接时的提升等各个细节设计，不能出现任何纰漏。

每一个近乎完美的细节设计源于分工与合作，正是因为团队中的每个人，核心技术才得以攻克，他们就是盛希、欧阳钢、张念来、左宜军、杨恒、易继武 ……以及站在他们身后的五千路桥人。

这一种新的高度，是湖南路桥重新崛起的标志高度。大桥通车之际，世界在关注矮寨，同时也在关注湖南路桥。数百家媒体在大桥通车前后，纷纷报道矮寨建成通车的消息，路桥湘军单独承建，“轨索滑移法”惊艳世界，湖南路桥名不虚传！湖南路桥，一个崭新的形象，再次冲击了观众的视觉，震撼了观众的心灵。

从此，长沙到重庆8小时经济圈正式形成，大湘西“到张家界看山、凤凰看城、吉首看矮寨大桥”的旅游大格局正式形成。沈从文的文、宋祖英的歌、黄永玉的画、湘西的酒鬼酒，再到今天的矮寨大桥，神秘大湘西又添加了一张名片。

一张名片，中国桥梁名片；一种风采，云端风采；一种高度，矮寨高度，由路桥湘军打造。

这一刻，为这一种新的高度，我们当击掌喝彩！